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这也是近期云内动力首现亏损。而作为内燃机相关公司,随着汽车电动化趋势的显现以及内燃机市场的萎缩,云内动力也在布局转型。

正如云内动力方面所坦承的,公司一直在探索汽车电子化转型,曾经还为此收购过铭特科技。据悉,在2017年9月,云内动力还耗资8.35亿元购买深圳市铭特科技100%股权,铭特科技主要为汽车加油(气)机和电动汽车充电桩等设备提供工业级智能卡支付系统。

另外,值得注意的是,云内动力2019年三季度应收账款约为20.08亿元,同比增长45.86%。云内动力将此解释为为了抢占国五、国六柴油机市场,本期适当延长了货款的账期所致。而2018年同期,云内动力应收账款也达到16.62亿元,较上年同期增长45.28%。

某互助群发布了闭群通知 来源:微信近日,微信安全中心发布的《微信外部链接违规内容打击公示》(以下简称“公示”)称,“包含诱导分享类内容的外部链接助长了恶意营销的风气,破坏了原本绿色、健康的微信生态环境,对微信用户造成骚扰,影响用户的使用体验。”

不少网友拍手“叫好”,有网友评论,“干得漂亮,每天都快被各种分享烦死了,不是砍价就是红包,要么就是分享抽奖,分享优惠券,不仅内容没营养,更是让人烦不胜烦”。

资料显示,云内动力自成立以来,一直致力于柴油发动机的研发、生产和销售,至今已具有六十余年的历史,主要产品包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。

林峰也误打误撞加入了“薅羊毛”的队伍,他是一家行业内前三的地产公司的中层管理人员,月薪3万,“薅羊毛主要是为了好玩”,林峰坦言。

而蓝海华腾则是一家致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售。2016年于深交所上市,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

外链已无法打开 来源:微信升级后的《微信外部链接内容管理规范》中写到,通过利益诱惑,诱导用户分享以及传播外链内容的,包括但不限于:以金钱奖励、实物奖品、虚拟奖品(包括但不限于红包、优惠券、代金券、积分、话费、流量、信息);声称分享可增加抽奖机会、中奖概率、成功可能;通过签到打卡、邀请好友协助(包括但不限于助力、砍价、加速)、设置收集任务(包括但不限于集赞、集卡、集福、集碎片)等形式利诱、诱导用户分享以及传播外链内容的。

转型迫在眉睫事实上,即使面临三季度亏损及所收购的蓝海华腾近三年利润处于下滑,云内动力依然选择通过收购获取电控技术。

到底能薅多少钱?金宇自称,自己去年双十一从平台薅到了200多元现金红包,不过他花的钱也远远高于200元。

如今,很多电商和各类营销活动都依靠“寄生”在微信中传播分发,微信封杀外链,对羊毛党也无疑是当头一棒,已有部分活动链接已经无法打开。

从新能源汽车的整体市场环境来看,第三季度新能源汽车销量增幅已经大幅缩减。中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销分别同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起,新能源汽车销量开始出现下滑,这已经是销量同比下滑的第三个月份。

不过,蓝海华腾财报显示,在2019第三季度亏损8965万元。对于这起收购案,有声音质疑,云内动力为何出约31%的溢价收购一家亏损企业的股权。

汽车分析师任万付直言,目前相关汽车零部件企业,要把握汽车发展方向,走在整车企业前面,生产符合“新四化”方向的产品。

除了云内动力,行业内不少专注于内燃机的公司开始转型。不过,依然有不少内燃机行业从业者对这一趋势并不认同。德尔福科技有限公司动力总成系统亚太区工程总监许向东日前就公开对媒体表示 ,关于“禁燃时间表”的报道一直在传递一个错误的信号,内燃机行业十几年甚至二十几年积累的人才,正在大量跳槽去做自动驾驶,这对行业和社会来说都是严重的人才浪费。同时他建议从业者不要被自动驾驶领域的热钱“烧晕”,沉下心来做事。

为薅羊毛加了十几个“互助群” 网友:“双十一”我好难啊!

然而,云内动力收购的蓝海华腾,2019年三季度也陷入亏损。蓝海华腾2019年三季度报显示,蓝海华腾在此季度亏损8965万元。

为了参加“双十一活动”,金宇加入了十几个“薅羊毛群”。“很多活动要拉人助力、点赞,周围的亲戚朋友都被我骚扰遍了,很多人不理解,所以就找和自己‘志同道合’的人。”

“谁来互点?”,“已点。”中新经纬记者在互助群里看到,群里滚动发着各种活动链接,鲜少聊天。“点吧”的群主表示,很多商家的活动都需要点赞、互助或者砍价,而周围亲戚朋友人数有限,并且很多人也反感此类游戏,所以他通过各种论坛征集“志同道合”的人组成一个群,这样也可以避免骚扰周围人。

在瀚德金融科技研究院执行院长、中国人民大学金融科技研究所高级研究员杨望看来,虽然很多用户反感这类营销活动,但是它可以帮助商家增强用户粘性,起到拓展市场的作用,商家覆盖面的广度和深度也能够全方位增加。“毕竟是亲戚朋友发来的链接,有的时候不得不点开看一下。一旦被吸引到平台上,再通过一些运营手段把客户留在平台,增加粘性,让你走不了。”

(应受访者要求,文中金宇、林峰为化名)

但是,还有采用非法手段,比如盗取他人账号和身份信息进行“薅羊毛”,那么可能会涉及到犯罪。高攀则表示,羊毛党的存在,对于电商平台在设计和发布这类互动营销活动时候,提出了更多挑战。高攀建议,技术层面,检测是否模拟器,检测设备是否处于可以被篡改机器特征(尝试破解设备指纹)的环境中,检测网络特征是否位于同一网络环境下;业务层面,以设备指纹为基础,检测是否有存在类似于设备注册/登录多账号类的高频特征,对账号进行打标,在后续的关键节点中再对账号进行处理;活动层面,分析历史作弊数据,优化活动奖励,对于作弊的流量,采用堵不如疏的策略,与其强硬的一刀切,不如提升攻击成本,减少获利。(中新经纬APP)

之后,290名消费者向亚马逊提起诉讼,2017年3月,北京市第三中级法院经过审理,终审判决亚马逊经营方北京世纪卓越应当承担由此带来的不利法律后果,向290名消费者分别赔偿每台机器的订单金额与市场价之间的差价855元,律师费3000元。法院的判决理由是:若网购平台不承担赔偿责任,将不利于对虚假促销、恶意单方砍单行为的规制。

网经社电子商务研究中心特约研究员、武汉江南北公司创始人高攀认为,拉人助力的各种互动营销活动,是社交电商的重要营销策略。在大促期间通过互动式玩法,加强电商平台本身互动性和趣味性,从而实现其更为重要的病毒裂变式传播——这也是平台最为看重的,通过大量裂变式传播,为大促期间的电商平台增加大量的人气和有效流量,从而拉升整个平台的销售。

云内动力三季报首现亏损 内燃机企业转型提速

不过,在11月2日,中新经纬记者再次点开互助群,这些群里已渐渐恢复了人气,有群友表示,微信这次封杀毕竟没有“一刀切”,也有电商选择将外链改为复制口令码,继续可以在微信中分享,“羊毛党”的薅羊毛之路只是比平时多了一步“复制粘贴”。

除此之外,蓝海华腾近三年来的利润也呈现下降趋势。2016年~2018年,蓝海华腾归属于上市公司股东的净利润分别为1.55亿元、1.28亿元、2540万元。蓝海华腾在2018年度报告中对利润下滑解释为“受下游客户需求结构变化导致的订单下降、产品价格下降以及公司新产品替代周期的影响,公司营业收入和利润较上年度有所下降。”

而对于传统内燃机相关企业,汽车电动化之下未来市场不断萎缩可能是需要面对的事实。业内相关人士也透露,随着汽车电动化趋势,原本汽车3万余个零件,在电动车中只运用1.8万余个。在这样的趋势下,2019年海南省打响禁燃油车第一枪。海南省计划从2019年11月11日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。

“如果商家因为技术故障、价格设置错误等产生了漏洞,羊毛党发现了漏洞,之后把这个漏洞扩大化,传播给许多人,那么商家可以要求按照重大误解来解除合同。”赵占领解释说。

去年“双十二”翼支付发布了一个瓜分3000万红包的活动,需要邀请24个人助力,林峰无意中在某论坛看到这个活动,不过想找到24个人助力着实有难度,林峰在留言区留下了自己的微信,希望能有网友看到帮他助力。

不久后,他被拉到一个名叫“点吧”的群里,这个群里可以互助帮点,很快林峰凑够了24个人,最后分到了97元。此后,林峰便常驻在群里,群里会互助点红包,以及分享各种羊毛信息。林峰说,自己平时很忙,只有在上下班路上才有空看看。

“闭群通知,腾讯将在近日封各种有助力性质的链接群,今晚开始闭群,忍一时风平浪静,退一步海阔天空。”10月27日晚间,多个“点赞互助群”都在发出闭群通知。一时间,有的群改名“休闲养生群”,有的群选择解散,往日24小时滚动信息的助力群也消失匿迹。

亏损下的收购案2019年三季度财报显示,云内动力首现亏损620.12万元。今年以来,云内动力的利润出现下滑。云内动力2019年前三季度实现营业收入45.75亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降25.85%;扣非净利润1.01亿元,同比下降36.78%。

“谁的微信里还没几个薅羊毛群。”金宇拿起手机,将自己发现的新活动发送到几个群里,“谁来互点”,几个字敲出,立刻有人回应,“帮你点了”。

而这背后,是行业电动化趋势。《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》也分析,在宏观政策和前沿技术的驱动下,汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。

每天,他从自己的各种薅羊毛群和论坛中搜集到各类羊毛信息,再发到群里,比如游戏类互助、或者首单免单、信用卡优惠等等,“羊毛党从过去的单打独斗,发展成群体作战,已经通过各种群形成一定规模,只要发现一个羊毛信息,所有羊毛群都会分发传播。”

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